我是宗纪兵，一名高级工程师，先后担任过项目副经理、项目总工、项目经理、分公司副经理等职。2017年加入中建八局投资发展公司，现任余姚G228项目公司、绍兴二环北路项目公司、乔司至南苑连接线项目公司总经理。始终坚持“火车跑得快全靠车头带”的理念，发扬“工匠精神”，超额完成项目各年度建设投资和项目回款任务，为实现项目管理目标奉献智慧和青春。

十年·信念-用心诠释特种兵本色

作为浙江省重点工程余姚G228项目负责人，我坚定理想信念，深入落实“支部建在项目上、党旗插在工地上”部署要求，组织协调参建各方成立“联合临时党支部”并成功举办余姚G228项目第一届“初心杯”篮球友谊赛，加强基层党员干部不断树牢“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护，为项目加速推进提供坚实的思想、政治和组织保障。该党支部被列为宁波市交通运输局“党建引领项目建设”六家试点单位之一。在2020年疫情初始，我提前召集项目核心人员及时返姚，主动谋划、精心组织科学疫情防控和有序复工复产，该项目成为余姚市第一个、宁波市第一批基础设施复工复产项目，项目进度远超宁波同类建设项目。

十年·担当-用力扫清项目障碍

余姚G228项目是中建第一个进入宁波市场的基础设施PPP项目，存在诸多难题——地上征迁多：余姚段跨越两市三镇十二村，征地1000多亩，房屋拆迁6.9万多平方，需要迁移4万多株杨梅树；空中改迁慢：两条华东电网500KV高压线需要改迁，每两年才只有一次停电窗口期；隧道爆破难：上跨两条铁路营运线，涉铁爆破施工对安全把控和施工进度带来巨大挑战；跨江审批繁：跨杭甬运河（姚江）上建桥，需要保证边通航边施工。这些“拦路虎”，牵一发而动全身，无不给整个项目工期带来极大不确定性。

余姚G228项目航拍

面对项目受客观条件限制，主动担当作为，迎难而上，采用“三字诀”（——磨、挖、硬），将难题逐一破解。2019年4月项目完成涉铁工程代建谈判，为后续同类涉铁工程提供蓝本支持；姚江涉航审批通过多轮方案修订优化和对接沟通，2019年8月取得海事局批复；2019年底红线内征拆房屋全部完成签约，房屋拆除移交率达到了80%；2020年11月两条500KV高压线份全部顺利改迁；2020年12月完成跨越萧甬铁路梁板整体吊装，上跨杭甬客专的草籽岗隧道连续保持17个月“零”事故，提前半年贯通。2021年12月23日余姚项目完成交工验收并进入运营期，2023年7月31日绍兴二环北路及东西延伸段（镜水路至越兴路）智慧快速路工程（镜水路至越东路）项目萧曹古运河段顺利通车，标志全线通车完成全部施工任务，全面进入运营，用实际行动向当地政府诠释“中建铁军”的责任和“八局特种兵”的担当。

十年·品质-用功擦亮投资品牌

高起点谋划项目质量、安全、服务一体化管理体系，致力于打造精品工程、平安工程、廉洁工程。我紧紧围绕“品质胜陆、绿色胜陆”建设理念，突出“使用者优先”服务理念，克服房建企业转型升级过程中的重重困难，“已干代训”，利用自身专业优势，培养出一大批基础设施建设管理人才。利用“安全月”、“质量月”、“百日攻坚”和“立功竞赛”等活动，高标准、严要求、高质量推进，保节点、促履约、提升项目品质。

余姚项目连续两年荣获浙江省和连续三年获得宁波市公路水运工程“平安工地”示范项目，连续三年宁波市高速公路及干线公路标准化建设考评“优秀”，连续五次获得宁波市公路水运项目综合执法半年检查第一名；成功举办宁波市农村公路品质工程现场观摩会，承办宁波市第三届公路水运工程监理人员职业技能比武大赛等活动。此外，项目公司还获得“局级廉洁文化示范点”、“投资公司廉洁文化建设示范单位”、“投资公司模范职工小家”等称号。

通过不懈努力，我也在基础设施类项目的投建营一体化管理上积累了丰富经验。当前负责的浙江区域三个线形基础设施类投资运营项目，在历次政府方的绩效考核中均达优秀标准。组织编制的《市政运营项目区域化大项目制管理方案》，对基础设施类项目运营的管理发挥区域化优势，降低管理成本，提高运营收入效益，为“八局运营”品牌助力。

十年·创新-用行讲好工匠精神

“创新是引领发展的第一动力”，作为投资公司的一员，始终把“创新”作为原动力来推进项目的高效建造。

科研课题支撑科技创新。作为课题组负责人，余姚项目的《波形钢腹板焊接残余应力研究》获得宁波市级科研课题立项，推动课题顺利开展，为项目安全施工和运营提供技术保障。2022年3月该课题顺利通过验收，发表科技论文2篇，培养硕士研究生1名，有力支撑项目科技创新。

根据投资运营项目的特点，2023年3月主持申报公司级课题《基于市政公路运营新技术应用研究》，通过对市政公路智慧照明研究、桥梁结构健康检测技术研究、大雾天气监测及匝道一键关闭系统研究、低温下钢箱梁防结冰技术研究等技术研究，提高浙江区域三个线形基础设施类投资运营项目的品质。

主持或参与发明实用新型专利4项：一种公路桥梁隧道积水深度自动报警器；一种桥梁隧道前的缓冲吸能墙面结构；一个桥梁底面裂缝检测装置；适应非铁磁性材料的超声应力检测探头装置。

技术攻关保障节点工期。余姚项目姚江大桥采用(93+150+93)波形钢腹板预应力连续箱梁结构，是目前八局承接的同类型桥梁结构中单跨跨度最大的桥梁，技术难度可想而知。我带领项目团队充分调查研究，借鉴国内外同结构类型建设经验，经过论证研究，创新施工工艺，实现了挂篮“同步施工异步安装”的工艺创新，将施工进度缩短到9～10天一个节段，在同类桥梁施工中开创了技术创新的先河，保证了节点工期。

多措并举实现技术突破。项目草籽岗隧道主线与杭深高铁垂直相交，垂直距离最小为30m，爆破施工技术难度大，对既有线运营有很大影响。于是带领项目团队进行技术攻关，利用施工监测技术，科学研判，完成技术和施工进度双突破。

十年·奉献-用情当好逆行使者

面对2020年初突如其来的新冠疫情，舍小家顾大家，逆势而行，于2月2日自驾1000多公里返回余姚，第一时间布置项目疫情防控和复工复产工作。为响应号召，2021年春节主动留“浙”过年，坚守一线岗位，带领项目团队攻坚克难，为项目能够按期完工打下坚实基础。虽然余姚段比慈溪段晚开工半年，但经过项目团队的不懈努力、科学组织、精心安排，余姚段与慈溪段全线实现同步通车。同时个人被中共宁波市委、宁波市人民政府授予宁波市“六争攻坚、三年攀高”先进个人，获得2021年度“余姚市最美交通人”及中建八局投资发展公司2020年度、2021-2022年度“项目管理能手”等称号。

浙江省委疫情防控巡回督导组莅临余姚G228项目检查防疫防护及复工复产工作